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Teilnahmebedingungen und Rennregeln für offizielle Seifenkistenrennen
A: TEILNAHMEBEDINGUNGEN
B: RENNREGELN
Alle offiziellen DSKD-Seifenkistenrennen müssen nach den folgenden Teilnahmebedingungen und Rennregeln sowie den Bauvorschriften der JUNIOR- oder SENIOR-Klasse durchgeführt werden. Diese Teilnahmebedingungen und Rennregeln gelten für beide Klassen und sind Be-standteil der jeweiligen Bauvorschriften.
Seit 1948 gibt es in Deutschland Seifenkistenrennen in der heutigen Form. In dieser Zeit haben sich die nachfolgenden Rennregeln als die wichtigsten Grundlagen für ein harmonisch verlaufendes und sportlich einwandfreies Seifenkistenrennen erwiesen:
1. Die Rennen werden auf Rennstrecken gefahren, die ein Gefälle haben. Die Höchstgeschwindigkeit darf an keiner Stelle der Rennstrecke 60 km/h übersteigen. Die Rennstrecke muss so beschaffen sein, dass der Fahrer die Rennstrecke zwischen Start und Ziel ohne Betätigung der Bremse gefahrlos durchfahren kann. Ein Bremsen zwischen Start und Ziel darf nur erforderlich werden, wenn plötzlich eine Gefahr auftritt. Nach der Zieldurchfahrt ist die Bremse zum Anhalten des Fahrzeuges zu betätigen.
2. Die Rennstrecke muss an den Stellen, an denen ein erhöhtes Risiko zu vermuten ist, z.B. Kurven, Ziel, Zielauslauf, ausreichend mit Strohballen oder anderen effektiven Sicherungen gesichert sein. Die Rennstrecke muss von der örtlichen Aufsichtsbehörde genehmigt sein.
3. Der Start muss von einer Startrampe erfolgen, deren Höhe der Neigung der Rennstrecke angepasst sein muss. Die Seifenkisten müssen entweder an ihrer Spitze oder an den Rädern von einer Startklap-pe gehalten werden. Jede zur Hangabtriebskraft zusätzlich wirkende Starthilfe ist verboten.
4. Die Zeitmessmethode und der Rennmodus müssen in der jeweils für die Veranstaltung gültigen Rennausschreibung bindend festgelegt sein und jedem Teilnehmer vorher, also spätestens bei der Anmeldung, bekannt gemacht werden.
5. Die Verwendung von Schmier- und Reinigungsmitteln für die Räder muss in der jeweiligen Rennausschreibung festgelegt sein. Für die Deutsche Meisterschaft gelten Sonderbestimmungen in Bezug auf die Räder. Sie werden in der Ausschreibung festgelegt.
6. Bei der Deutschen Meisterschaft ist zwecks Laufkontrolle nach der Rädermontage nur ein Anwerfen von Hand ohne jegliche Hilfsmittel erlaubt.
7. Mit der Anmeldung zu einem Vorlauf zur Deutschen Meisterschaft verpflichtet sich der Teilnehmer, das Rennen nur mit einer Seifenkiste zu bestreiten, die strikt nach den offiziellen Bauvorschriften des DSKD e.V. gebaut worden ist.
8. Jede Seifenkiste wird vor der Teilnahme an einem Rennen von einem Inspektionsausschuss auf die Einhaltung der Bauvorschriften geprüft. In besonderem Maße wird die Lenkung, Bremse und die Seilführung bzw. Sicherung der Seile geprüft. Bestehen schon geringe Zweifel an der Sicherheit dieser Teile, muss die Beanstandung behoben werden. Ist dies aus Zeitgründen nicht möglich oder weigert sich der Teilnehmer, die angeordneten notwendigen Verbesserungen durchzuführen, erfolgt der Ausschluss vom Rennen.
9. Über den Ausschluss einer Seifenkiste oder eines Fahrers entscheidet alleinig das jeweilige Schieds-gericht unter Ausschluss des Rechtsweges.
10. Nach erfolgter Freigabe der Seifenkiste durch den Inspektionsausschuss dürfen an dem Fahrzeug keine Veränderungen (einschließlich Räder, Gewicht) mehr vorgenommen werden.
11. Eine Seifenkiste, die inspiziert wurde und nachher beschädigt wird, kann mit Genehmigung der Rennleitung repariert werden. Die Reparaturdauer kann durch die Rennleitung zeitlich begrenzt werden. Die Reparatur muss unter Überwachung durch einen Beauftragten der Rennleitung erfolgen.
12. Ohne aufgesetzten und festgebundenen Schutzhelm darf kein Trainings- oder Rennlauf bestritten werden. Der Helm darf während der Fahrt nicht verrutschen können und so den Fahrer in der Sicht behindern. Dies ist vor jedem Start an der Rampe zu prüfen. Erlaubt ist nur der offizielle DSKD-UVEX-Schutzhelm. Die Helme der Normen DIN 4848 oder ECE 22-02/03 …... (Motorradhelm) dürfen übergangsweise nur noch bei Ortsrennen verwendet werden. Am Lack und an den Visieren dieser Helme darf keine Veränderung vorgenommen werden (vergl. Pkt. 4.4.1 der Bauvorschrift).
13. Der Fahrer muss während der gesamten Fahrt den Lenker mit beiden Händen halten. Dabei dürfen sich die Hände bzw. die Arme nicht überkreuzen. Die Füße müssen sich während der Fahrt in ständiger Bremsbereitschaft befinden (vergl. Pkt. 4.4.2 und 4.4.5 der SENIOR-Bauvorschrift und 4.4.3 der JUNIOR-Bauvorschrift).
14. Die jeweils zugeteilte Bahn ist auf der gesamten Rennstrecke, einschließlich des Zielauslaufes, einzuhalten. Überfährt ein Teilnehmer vor dem Ziel die Begrenzung, erhält er eine Strafzeit. Wurde ein Teilnehmer ohne Eigenverschulden daran gehindert seinen Lauf korrekt zu fahren, darf er diesen wiederholen.
15. Alle DSKD-Rennen, einschließlich der Gästerennen, werden mit neutralen Rädern ausgefahren. Für die neutralen Räder sind die Regionen zuständig.
16. Ist bei Nässe der gefahrlose Rennverlauf nicht mehr gewährleistet, muss das Rennen abgebrochen werden. ■
DSKD-Klassen, Kurzbeschreibung
JUNIOR-Klasse
Bauart Formel - JUNIOR = Einsteigerklasse für Fahrer von 8 - 12 Jahren, sitzende Position.
Karosserie
Form: Vorgegebene einfache Form, rechteckiger Querschnitt, in Breite und Höhe variabel.
Konstruktion:Bug- und Heckaussteifung, Seitenteile, Deckplatte mit Einstieg, Rahmen und Spanten.
Material: Holz- oder Holzwerkstoff, Kunststoffspachtelmaterial, keine Spanplatten.
Hauptmaße: Länge 205 cm, Breite 33 - 45 cm, Höhe 35 - 43,5 cm, Achsenbreite 89 cm.
Fahrwerk
Bodenplatte:Durchgehende Platte aus Holz-oder Holzwerkstoff (kein Spanmaterial), min. 25 mm dick
Achsen: Original DSKD-Vierkantachsen aus Stahl, 20 x 20 mm.
Achsaufhängung mit Original DSKD-Achshaltern, keine Federung.
Räder: Original DSKD-Räder aus Metall oder Kunststoff, Ø 30 cm, Kugellager 6002
Lenkung: Original DSKD-Lenk-Bremseinheit, Lenkwirkung über Lenker, Lenksäule und Draht seil auf Vorderachse. Lenkungseinstellung mit Original DSKD-Seilspanner.
Allgemeines
Polsterung:Schutz an Einstiegsöffnung und an scharfen Kanten.
Gewicht: Seifenkiste + Fahrer in Rennkleidung = max. 90 kg, Ballast aus Holz/Metall erlaubt.
Mindestgewicht auf der Vorderachse = 45 kg
Sicherheit:Offizieller DSKD-UVEX- Schutzhelm mit geschlossenem Kinnriemen.
Klassen: Die JUNIOR-Seifenkiste kann unverändert in der SENIOR-Klasse gefahren werden mit
Gewicht max.113 kg
Kosten: Kompletter Mechanik-Bausatz (Original DSKD-Bauteile, obligatorisch) 249,00 €
Baufertiger Holzbausatz (optional) 265,00 €
SENIOR-Klasse
Bauart Fortgeschrittenenklasse für Fahrer von 11 - 18 Jahren, liegende/sitzende Position.
Karosserie
Form: Frei gestaltbare Form, in Breite und Höhe in weiten Grenzen variabel.
Konstruktion:Allseits geschlossene Karosserie, Einstieg von oben, Überrollschutz.
Material: Nichtsplitternder Kunststoff, Holz- oder Holzwerkstoff, keine Spanplatten.
Hauptmaße: Länge max. 215 cm, Breite min. 30 cm, Höhe min. 34 cm, Achsenbreite 89 cm.
Fahrwerk
Bodenplatte:Durchgehende Platte aus Holz- oder Holzwerkstoff (kein Spanmaterial), min. 20 mm dick
Achsen: Original DSKD-Vierkantachsen aus Stahl, 20 x 20 mm.
Achsaufhängung frei gestaltbar, Federung aus Metall oder Gummi erlaubt.
Räder: Original DSKD-Räder aus Metall oder Kunststoff, Ø 30 cm, Kugellager 6002
Lenkung: Waagerechter oder senkrechter Lenker, Lenkwirkung über Lenker, Lenksäule und Drahtseil auf Vorderachse.
Bremse: Stempelbremse auf Fahrbahn wirkend.
Allgemeines
Polsterung:Schutz an scharfen Kanten.
Gewicht: Seifenkiste + Fahrer in Rennkleidung = max. 113 kg, Ballast aus Holz/Metall erlaubt.
Mindestgewicht auf der Vorderachse = 50 kg
Sicherheit:Offizieller DSKD-UVEX-Schutzhelm mit geschlossenem Kinnriemen.
Kosten: Kunststoffradsatz mit Kugellagern + Achsen (obligatorisch) 130,50 €
Kompletter Mechanik-Bausatz (Original DSKD-Bauteile) 350,00 €
ELITE XL-Klasse
Bauart Fortgeschrittenenklasse für große Fahrer von 13 - 18 Jahren, liegende Position.
Karosserie
Form: Frei gestaltbare Form, in Breite und Höhe in weiten Grenzen variabel.
Konstruktion:Allseits geschlossene Karosserie, Einstieg von oben, Überrollschutz.
Material: Nichtsplitternder Kunststoff, Holz- oder Holzwerkstoff, keine Spanplatten.
Hauptmaße: Länge 235 cm, Umfang 20 cm vom Bug min. 95 cm, Achsabstand 165 –185 cm
Höhe/Umfang vor der Einstiegsöffnung min 41cm/145 cm, Achsenbreite 89 cm.
Fahrwerk
Bodenplatte:Durchgehende Platte aus Holz-oder Holzwerkstoff (kein Spanmaterial), min. 20 mm dick
Achsen: Original DSKD-Vierkantachsen aus Stahl, 20 x 20 mm.
Achsaufhängung frei gestaltbar, Federung aus Metall oder Gummi erlaubt.
Räder: Original DSKD-Räder aus Metall oder Kunststoff, Ø 30 cm, Kugellager 6002
Lenkung: Waagerechter oder senkrechter Lenker, Lenkwirkung über Lenker, Lenksäule und Drahtseil auf Vorderachse.
Bremse: Stempelbremse auf Fahrbahn wirkend.
Allgemeines
Polsterung:Schutz an scharfen Kanten.
Gewicht: Seifenkiste + Fahrer in Rennkleidung = max. 125 kg, Ballast aus Holz/Metall erlaubt.
Mindestgewicht auf der Vorderachse = 55 kg
Sicherheit:Offizieller DSKD-UVEX-Schutzhelm mit geschlossenem Kinnriemen.
Kosten: Kunststoffradsatz mit Kugellagern + Achsen (obligatorisch) 130,50 €
Kompletter Mechanik-Bausatz (optional, Original DSKD-Bauteile) 350,00 €
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